工作使（shǐ）用（yòng）頻率對
絲杆（gǎn）升降機選型的影響
絲杆（gǎn）升降機是（shì）以傳動機構帶動絲杆做軸向運動的線性升降機構。傳動（dòng）機構可分為蝸輪蝸杆結（jié）構和齒輪傳動結（jié）構，不（bú）同的傳動結構與絲（sī）杆的組（zǔ）合對升降機（jī）的應用選擇非常重要。
蝸輪蝸杆傳動（dòng）結構有較大的傳動比，減速並（bìng）可放大力矩，但其工作效率較低。蝸輪采用的銅材，蝸杆和絲杠采用45＃鋼和40Cr材質，太快的運轉速度會造成蝸輪蝸杆的磨損，降（jiàng）低升（shēng）降機使用壽命。因此蝸（wō）輪蝸杆傳動適合負載大、低速且無（wú）需頻繁工（gōng）作的工況環境。當蝸（wō）杆的螺旋升角很小時，蝸杆隻能（néng）帶動蝸（wō）輪傳動，而蝸輪不能帶動（dòng）蝸杆轉動，有很好的自鎖性。
齒輪傳動結構傳動效率（lǜ）高，相較於蝸輪蝸杆傳動ED係數有（yǒu）較大提高（gāo），可高速頻繁（fán）的工作。螺旋（xuán）傘齒輪升降（jiàng）機，結合齒輪換向器和
絲杆升降機（jī）的優點，用一個箱體集合了換向和升降的功能（néng），多（duō）台聯動的情況下可省去錐（zhuī）齒輪轉向機構直接進行聯接。齒輪傳動沒有自（zì）鎖，為（wéi）避免物體下墜需另加（jiā）製動（dòng）裝置。
