蝸輪減（jiǎn）速機常（cháng）見故障及其原因如下（xià）：
一（yī）、蝸輪減速機減速機發熱和漏油。為了提_率，蝸輪減速機一般均采（cǎi）用（yòng）有色金屬做蝸輪，蝸杆則采用較硬的鋼材。由於是滑動摩（mó）擦傳動，運行中會產生（shēng）較（jiào）多的熱量，使減速機各（gè）零件和（hé）密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合麵形成間隙，潤滑油液由於溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種情況的原因（yīn）主要有（yǒu）四點，一是材質的搭配不合理；二是齧合摩擦麵表麵（miàn）的質量（liàng）差；三是潤滑（huá）油添加量的選（xuǎn）擇不正確；四是裝配質量和使（shǐ）用環（huán）境差。
二、蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸杆材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055後經蝸杆磨床（chuáng）磨（mó）削至粗糙度Ra0.8μm。減（jiǎn）速機正常運行時磨損很慢，某些減（jiǎn）速機可以使用（yòng）10年以（yǐ）上。如果磨損（sǔn）速度較快，_要考慮選型是否正確，是否_負荷運（yùn）行
三、傳動（dòng）小斜（xié）齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速（sù）機上，主要（yào）與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝（zhuāng）時，很容易造成潤滑油量不（bú）足，減速機停止（zhǐ）運轉時，電機和減（jiǎn）速機間傳動齒輪油流（liú）失（shī），齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟（qǐ）動時，齒輪由於得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
四、蝸杆軸承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減（jiǎn）速機內的齒輪油被乳化，軸承生鏽、腐蝕、損壞。這（zhè）是因為減速機在運行一段時間後，齒輪（lún）油溫度（dù）升高又冷卻後產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切（qiē）相（xiàng）關。
