減速機行業的關鍵（jiàn）性時期
我國減速機行業在（zài）“十五”、“十一五”期間（jiān）取得了跨越式的發展。這（zhè）一方麵是因為_對機械裝備製造業的重視程度越來越高，加大了對減速機企業的自主研發的扶持力（lì）度；另一方麵是（shì）因為積極的財政政策和穩健的貨幣政策使_對基礎設施建設的投資力度加大（dà），減速機的市場需求增（zēng）多。近幾年（nián）來，我國（guó）減速機企業擴大了生產規模（mó），提高了產（chǎn）能，提升了加（jiā）工工藝水平（píng），整體上（shàng）我國減速（sù）機企業的競爭力都有所提升。
在“十一五”過（guò）去之後，作為“十二五”的開局之年2011年可謂是減速機行業的多（duō）事之秋。_經濟在遭受金融危機的打擊後複蘇的曙（shǔ）光剛剛顯現，歐債危機又令複蘇之路充滿了疑雲。迫（pò）於不穩定的世界經（jīng）濟局勢的壓（yā）力，人民幣（bì）不斷增值，熱錢在大量湧入我國市場後又開始大麵積撤離，為我國（guó）減速機行業的出口帶來了_的阻礙。減速機的原材料市場——鋼材市場波動幅度（dù）大，尤其是在第四季度直接進（jìn）入了寒冬期，受_推進環保工作的影響（xiǎng），鋼材的減產（chǎn）使減速機的生產成本提升，大大壓縮了企（qǐ）業的利潤率。可以說，2011年是減速機行業發展及其不穩定的一年。
進入（rù）“十二五”規劃的_個（gè）年頭，今年是“十二五”規劃的關鍵性的一年，也（yě）是減速機各項行業規劃進行充分落實的關（guān）鍵性一年。中國減速機網（wǎng）認（rèn）為，我國減速機行業雖然在發展中取（qǔ）得了_的（de）成績，但是和國外產品相比還存在_的差距，在麵對不穩定的經（jīng）濟環（huán）境時也缺乏經驗。因此，在_繼續加大對機械裝備製造業的扶持力度的同時，減速機企業（yè）應該抓住機遇，提高產品的設（shè）計、製造和集成能力的統籌管理，推進重大裝備技術（shù）的自主創新與研發能（néng）力的提升（shēng），同時還要把握宏觀（guān）經濟局勢，趨利避害。值得一提的是，在_大力開展新能源推廣（guǎng）與應用的背景下（xià），應該加緊製（zhì）定（dìng）應用在新能源、可_能（néng）源領域的減（jiǎn）速機產品的標準，將標準納入設（shè）計與製造的環節，來適應低碳經濟發展的趨勢（shì）。
