減速（sù）機--9I果冻制作厂傳動

減速機減速機：近（jìn）日，中國產（chǎn）業安全研究中心首度在京公開發布了包含輕工、私募（mù）、海（hǎi）洋、金融、保險、能源和新能源等8個產（chǎn）業的係列產業安全報告。

隨著現（xiàn）代科技技術的不斷進（jìn）步，精（jīng）密製造、新型材料等（děng）高新技術行業逐漸發展壯大，我國經濟發展正麵臨（lín）全（quán）麵轉（zhuǎn）型。眾（zhòng）所周知，低碳節能是全社會的共同目標，我國減速（sù）機行業作為現代經濟發展的一個老行業，應該（gāi）大力推進低碳節能的行業生產模式的形成，淘汰落後產能，以行業（yè）自身的轉型推進（jìn）整體經濟發展的轉型。

我國減（jiǎn）速機（jī）行業發展至今，逐漸暴露出在發展之中存在（zài）的問題，傳統減速機設備（bèi）在生（shēng）產（chǎn）製造過程中所消耗的原料較（jiào）多，因（yīn）此國內減速機（jī）為了節省原材料的消（xiāo）耗，逐漸將國內減速機設備轉向小型化方向發展，這（zhè）樣一來，不禁節省了（le）生產成本而且為我國（guó）整個減速機行業企業的發（fā）展（zhǎn）奠定了_堅實（shí）的基礎。

長（zhǎng）期以來，我國減速（sù）機行業一直以經濟的高增速彰示著行業發展的高勢（shì）頭，但縱（zòng）向分析我國減速機行業，不完善的行業發展機製成為我國（guó）減速機行業整體競爭（zhēng）力提升的軟肋。

我國減速機行業現階段仍以常規型生產為主，特殊設備的研發主體僅占整個主體（tǐ）群的一小部（bù）分，在（zài）技術與規模的雙重壓力下，我（wǒ）國減速機行（háng）業若想實現對國外_減速機產品的_越（yuè），自我（wǒ）完善已成為行業（yè）發展所不（bú）可逾越的（de）重要（yào）過程。

近年來，隨著各（gè）類能源（yuán）的（de）稀缺（quē），我國機械（xiè）設（shè）備行業粗（cū）放式的生產模式已不（bú）適合可持續發展的政策，同時也不會再有太大的發展前景，_尋求其他（tā）的生（shēng）產方式。減速（sù）機行業已經致力於建設節能減排的生產模式，目前逐漸成了相對成熟的（de）企業體係（xì）。

隨著市場開放化程度的不斷深入，我國減速機消費市（shì）場的重（chóng）心亦在持續演進的（de）_化發展中發生了根本性轉變（biàn），對高、精、尖產品的需（xū）求也（yě）變（biàn）得越發迫切。

近年來，我國蝸輪蝸（wō）杆減速機產業雖在_競（jìng）爭的驅動下，取得了（le）明顯（xiǎn）進展，但縱觀我國減速機行業（yè），大小不一的市場主體及良莠（yǒu）不齊的產業技術，無疑拉低了（le）產業的整體競爭力。在國外不確定（dìng）因素的持續衝擊下（xià），尚（shàng）未（wèi）發展完善（shàn）的我國（guó）減速機行業無疑為國外企業充斥我國市場提供了更多的“便利”，也為我國減速機產（chǎn）業經濟的可持續增長提出了新的挑戰。

現今，技術創新（xīn）已進入（rù）密集期，這（zhè）_意味著日漸凸顯的科技先導作用將驅動著一場技術革（gé）新的競（jìng）賽。但_我國減速機產業發展現狀而言還不足以在這場技術革新競賽中形成_優勢（shì），而在先天（tiān）優（yōu）勢不足的態勢下，後天彌補將是_的有效（xiào）途（tú）徑。

隨著經濟_化步伐的加快（kuài），德國、法國、日本等_的減速（sù）機製造巨頭紛紛搶灘中國，占（zhàn）領我國減速機的中_市場。與此同（tóng）時，我國（guó）減速機行（háng）業在經過了一個良好的發展期後卻由於種種因素陷入行業發（fā）展“瓶頸期”

現階段，_經濟的低迷及國內經濟的自我修（xiū）複仍（réng）在持續，日（rì）趨複雜的國內外經濟形勢對我國減速機產業的深層次影響還在不斷加強（qiáng），在國內外複雜形勢的雙重（chóng）擠（jǐ）壓下，我國（guó）減速機產業的發展（zhǎn）重心亦（yì）由“十五、十一五”時期的經濟增長轉向“調控與改革”，經濟轉型、結構調整、產業升級相繼上演。

近幾年，我國（guó）減速機行業的應（yīng）用不斷深入，在國防、核電（diàn）、航空、化（huà）工、電（diàn）力等國民經濟的重大部門中都占據（jù）著重（chóng）要的作用。特別是核電裝備屬於高精密性（xìng）製（zhì）造領域。我國齒輪減速機在核電領域的應用過去一直從國外（wài）進（jìn）口，今年也終於在國內進行招標，並_實現了（le）國（guó）產配備的“零”突破。

目前油田常用降低衝次的方法，主要通過降低抽油機減速箱（xiāng）主動軸的轉（zhuǎn）速來（lái）實現，常采用增加帶的減速機傳（chuán）動比、變頻器調速、兩級（jí）皮帶傳動、增（zēng）加液力變矩器等措施，存在使用（yòng）壽命低、工作（zuò）效（xiào）率低、維護費用高等缺點。如何搞好自主創新，_限度滿足機械采油的節能、_要求，大力研製推廣節能型抽油機配（pèi）套減速機，成為一個重要課題。

財政（zhèng）部（bù）數據顯示2012年（nián）中央財政共（gòng）撥付130億元資金用於支持啟動光伏發（fā）電應用，_的推動了國（guó）內光（guāng）伏發電應用（yòng）示範。太陽能發電（diàn）與（yǔ）回（huí）轉式減速機。

蝸輪蝸杆減速機標準化戰略的推行，是打（dǎ）造名族（zú）品牌的基礎，是實施技術創新，打（dǎ）破技術壁壘，提升產品核心競爭力，贏得_競爭先決條件（jiàn）。